Làng Lý Hòa nằm ven bờ biển. Người dân nơi đây khi sinh ra đã làm
quen với tiếng sóng biển rì rào hôm sớm. Học hết phổ thông, Phan Hải vào
học trường Hàng hải. Là sinh viên chuyên giữ điểm số học tập tốt nhất
khóa học nên khi ra trường, Hải được phân công về tàu Hòa Bình. Con tàu
vận tải lớn nhất của nước ta trong thập niên 60 thế kỷ XX.
Làm thủy thủ vài năm, Phan Hải được phân công làm thuyền trưởng tàu
Hòa Bình. Nhiệm vụ của Phan Hải và thủy thủ đoàn là đưa tàu Hòa Bình
thường xuyên cập cảng các nước như Liên Xô, Trung Quốc, Ba Lan… để vận
chuyển trao đổi hàng hóa giữa ta với các nước bạn phục vụ việc xây dựng, chiến đấu giải phóng đất nước.
Dưới mưa bom, bão đạn kẻ thù, tàu Hòa Bình do Phan Hải làm thuyền
trưởng luồn lách trên sóng biển luôn cập bến an toàn. Anh được xem là
thủy thủ số 1 Việt Nam lúc bấy giờ. Đến năm 1966, Ba Lan tặng cho nước
ta chiếc tàu Việt - Ba với trọng tải hơn 4.500 tấn, loại tàu thuỷ chở
hàng lớn nhất Đông Nam Á lúc đó, Phan Hải lại được phân công làm thuyền trưởng tàu Việt - Ba.
Vinh dự nhưng trách nhiệm cực kỳ lớn lao, Hải biết vậy và anh lao vào
học, nghiên cứu các tài liệu về đường thuỷ trên biển với suy nghĩ phải
tính toán làm sao để những chuyến tàu đi luôn được an toàn.
Những sáng kiến của Hải về vận chuyển hàng hoá trên biển được ngành
giao thông phổ biến áp dụng cho tất cả các tàu thuỷ của nước ta.
Cuối năm 1966, Phan Hải là thuỷ thuỷ đầu tiên của nước ta được chọn
gửi sang Ba Lan học về hàng hải 6 năm. Miệt mài đèn sách bên nước bạn,
ra trường, Hải được nước bạn giữ lại để tiếp tục nghiên cứu, giảng dạy.
Nhưng “đất nước còn chiến tranh, còn rất cần những người như mình, phải về để phụng sự Tổ quốc”,
Hải nghĩ vậy và anh đã khăn gói trở về. Anh được giao nhiệm vụ làm
thuyền trưởng một lúc 2 con tàu lớn nhất của Việt Nam là Cửu Long 1 và
Cửu Long 2. Phan Hải lại tiếp tục thực hiện những chuyến vượt biển để
vận chuyển hàng hoá phục vụ cho cuộc chiến giành độc lập, tự do của dân
tộc.
Đến cuộc đời dành dụm để giúp cộng đồng
Nhiều bạn bè đồng niên của Phan Hải kể lại rằng, sau mỗi chuyến cập
cảng nước bạn, hay mỗi chuyến về đất liền, bạn bè thủy thủ thường tổ
chức liên hoan, hay cùng gia đình chi tiêu hết tiền thưởng, chế độ, còn
thủy thủ Phan Hải sau những chuyến đi biển, ông lại gom góp tiền bạc mua
đất. Lúc bấy giờ nhiều mảnh đất, ngôi nhà đẹp chỉ có vài ba chỉ vàng.
“Nhiều khi mua đất tôi cũng chẳng biết để làm gì nữa, về cảng Sài
Gòn, nghỉ để tàu sửa chữa, tôi lại lang thang đường phố và khi bắt gặp
ngôi nhà đẹp đang bán thì tôi quyết tâm mua”. Chính thú mua đất, cất nhà
từ tuổi trẻ đã giúp ông Phan Hải có cơ hội để giúp làng Lý Hòa trong
những năm gần đây.
Nhiều căn nhà mua từ thời trẻ đều ở vị trí đắc địa của TP Hồ Chí
Minh, giờ ông đều cho thuê để các công ty mở văn phòng, hoặc những người
nổi tiếng thuê để ở.
Tất cả tiền cho thuê, vợ chồng ông lại gom góp đưa về quê để xây dựng làng.
Thấy học trò ở quê vất vả trong những lớp học tạm bợ, Phan Hải đã quyết
định bán một căn nhà, vun vén tiền bạc ra quê xây dựng ngôi trường mầm
non khang trang hơn 4 tỷ đồng cho làng Lý Hòa.

0 nhận xét:
Đăng nhận xét